VDO · STONERIDGE · SMART 2
Tachograf do busa.
Montaż w Suwałkach.
Dobieramy i montujemy tachografy Smart 2 w busach. Sprawdzamy możliwości instalacji, wykonujemy kalibrację i pomagamy przygotować pojazd do przewozów międzynarodowych.
Raczkowska 165A · dogodny dojazd od S61
Urządzenie i sposób montażu dobieramy do Twojego pojazdu.
BUSY POWYŻEJ 2,5 T DO 3,5 T
Kiedy potrzebny jest tachograf?
Od 1 lipca 2026 r. zakres unijnych przepisów obejmuje kolejną grupę lekkich pojazdów użytkowych. Liczą się masa i rodzaj przewozu.
DMC powyżej 2,5 t
Uwzględnia się również przyczepę lub naczepę. Chodzi o dopuszczalną masę całkowitą, a nie aktualną masę ładunku.
Przewóz międzynarodowy lub kabotaż
Rozszerzenie dotyczy przewozu rzeczy. Nie oznacza obowiązku montażu w każdym busie jeżdżącym wyłącznie po Polsce.
Tachograf Smart 2
W pojazdach objętych tym obowiązkiem stosuje się tachograf inteligentny drugiej generacji, wersji 2 — G2V2.
Własny towar nie oznacza automatycznego zwolnienia. Dla pojazdów lub zespołów o DMC powyżej 2,5 t i do 3,5 t wyłączenie wymaga m.in. niezarobkowego przewozu na własne potrzeby oraz tego, by prowadzenie nie było głównym zajęciem kierowcy.
Przy DMC zespołu przekraczającej 3,5 t obowiązki mogły występować już wcześniej, także w przewozach krajowych. Taką sytuację trzeba ocenić indywidualnie.
Zakres i wyłączenia: wyjaśnienia GITD oraz przewozy na potrzeby własne. Smart 2: informacje Komisji Europejskiej.
OD ROZMOWY DO ODBIORU POJAZDU
Jak wygląda montaż w SCT?
Najpierw sprawdzamy konkretny pojazd. Dzięki temu przed wizytą wiesz, jaki zakres prac uzgodniliśmy.
- 01
Sprawdzamy pojazd
Ustalamy wersję busa, sposób użytkowania i możliwości techniczne montażu. W razie potrzeby prosimy o dodatkowe dane lub zdjęcia.
- 02
Dobieramy instalację
Uzgadniamy urządzenie, potrzebne elementy, miejsce montażu, cenę i termin. Zakres zależy od wyposażenia konkretnego pojazdu.
- 03
Montujemy i kalibrujemy
Wykonujemy uzgodnioną instalację, aktywację oraz kalibrację tachografu. Sprawdzamy działanie i zabezpieczamy wymagane połączenia.
- 04
Omawiamy obsługę
Przy odbiorze wyjaśniamy podstawy korzystania z urządzenia. Możesz też ustalić z nami pobieranie danych i obsługę rozliczeń kierowców.
Z NASZEGO WARSZTATU
Montaże wykonane w SCT.
Wybrane realizacje w busach i pickupie. Zobacz, jak dobieramy miejsce na tachograf do różnych kabin.
Marcin Albanowicz
Marcin Arasimowicz
AUTORYZOWANY SERWIS VDO I STONERIDGE
Kilkaset zamontowanych
tachografów.
Montujemy tachografy w niemal każdym pojeździe — od busów po pickupy i nietypowe kabiny. Miejsce montażu i instalację dopasowujemy do konkretnego auta.
Pracujemy na narzędziach VDO WorkshopTab i Stoneridge Optimo. Możliwości oraz zakres prac potwierdzamy po sprawdzeniu pojazdu.
PRZYGOTUJ PRZED KONTAKTEM
Wycena dla Twojego busa.
Podaj kilka informacji, żebyśmy mogli sprawdzić możliwości montażu i dobrać odpowiedni zestaw.
- Marka, model i rok produkcjiTakże rodzaj skrzyni biegów i informacja, czy pojazd miał tachograf.
- DMC pojazdu i przyczepyJeśli jeździsz z przyczepą, uwzględnij również jej dane.
- Rodzaj wykonywanych przewozówKrajowe czy międzynarodowe, zarobkowe czy na własne potrzeby.
- Oczekiwany terminW razie potrzeby poprosimy później o VIN lub konkretne zdjęcia.
PRAKTYCZNE ODPOWIEDZI
O co pytają
właściciele busów?
Masz inny pojazd lub nietypowy przewóz? Opisz nam swoją sytuację.
Nie. Obowiązek rozszerzony od 1 lipca 2026 r. dotyczy przewozu rzeczy w transporcie międzynarodowym lub kabotażu, gdy DMC pojazdu wraz z przyczepą przekracza 2,5 t. Trzeba uwzględnić ustawowe wyłączenia. Sam przewóz wyłącznie krajowy pojazdem lub zespołem o DMC do 3,5 t nie jest objęty tym rozszerzeniem.
Sama własność towaru nie wystarcza. Wyłączenie z art. 3 lit. ha rozporządzenia 561/2006 dotyczy pojazdu lub zespołu o DMC powyżej 2,5 t i do 3,5 t, gdy przewóz nie jest zarobkowy, odbywa się na potrzeby własne przedsiębiorstwa lub kierowcy, a prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy. Te warunki muszą być spełnione łącznie.
Możliwość i sposób montażu zależą od konkretnego pojazdu. Sprawdzamy m.in. układ napędowy, dostępne sygnały i miejsce na urządzenie. Dopiero po tej weryfikacji potwierdzamy dobór elementów oraz zakres prac. Do wstępnej rozmowy przygotuj markę, model i rocznik busa.
Koszt i termin ustalamy po sprawdzeniu pojazdu. Na wycenę wpływają wybrany tachograf, potrzebne elementy instalacji oraz zakres prac przy pojeździe. Przed umówieniem wizyty potwierdzamy, co obejmuje usługa, i uzgadniamy czas pozostawienia busa w serwisie.
Zakres uzgadnianej usługi obejmuje montaż, aktywację, kalibrację i sprawdzenie tachografu wraz z wymaganym zabezpieczeniem instalacji. Czynności te są często potocznie nazywane legalizacją. Tachograf podlega później okresowym przeglądom przynajmniej raz na dwa lata; określone zmiany lub naprawy mogą wymagać wcześniejszej wizyty.
Poza sprawnym urządzeniem potrzebne są właściwa obsługa, karta kierowcy oraz organizacja pobierania i przechowywania danych. Przy przewozach objętych przepisami dochodzą zasady czasu jazdy, przerw i odpoczynku. W SCT możesz skorzystać również z pobierania danych, zakupu czytnika i rozliczania czasu pracy kierowców.
Informacje sprawdzone 30 września 2026 r. Przeglądy okresowe: art. 23 rozporządzenia (UE) nr 165/2014. Ocena obowiązku wymaga uwzględnienia konkretnego przewozu i właściwych wyłączeń.
OBSŁUGA PO MONTAŻU
Tachograf to początek.
Pomożemy również w pobieraniu danych i rozliczaniu czasu pracy kierowców.